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三季度公司利潤情況以“同比上升、環(huán)比下降”為主。其中，三季度利潤總額合計(jì)54.56億元，較去年同期44.24億元同比上升23%：1—9月份凈利潤228.65億元，較去年同期255.19億元下降10%。

　　寶鋼股份公布的三季報(bào)顯示，今年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤12.4億元人民幣，較上年同期的25.5億元下降51.32%：每股收益0.07元：前三季實(shí)現(xiàn)凈利潤63.21億元，同比下降40.4%。

　　該公司三季度實(shí)現(xiàn)鋼產(chǎn)量679.4萬噸，銷售鋼鐵產(chǎn)品661.1萬噸：實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入561.8億元，較去年同期增加49.7億元。前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額82.3億元，較去年同期減少55.8億元。對(duì)此，公司稱，三季度主要下游用鋼行業(yè)的需求復(fù)蘇緩慢，主要原料價(jià)格維持高位，行業(yè)整體盈利環(huán)比二季度大幅下滑。

　　作為目前鋼產(chǎn)量***大的鋼鐵集團(tuán)旗下的上市公司河北鋼鐵三季度業(yè)績下降近三成。該公司三季報(bào)顯示，公司7—9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.2億元，比去年同期下降29.06%。公司的基本每股收益為0.03元，同比下降40%。

　　2013年1—9月份以來，鋼鐵產(chǎn)銷量居高不下，是營業(yè)收入明顯增加的主要原因：同時(shí)，鐵礦石、焦炭等主要冶煉原料量價(jià)齊升，特別是9月份鐵礦石價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新高，成為影響公司業(yè)績的主要原因。

　　一方面隨著三季度鐵礦石、焦炭等原料采購成本堅(jiān)挺，使得鋼鐵企業(yè)成本同比仍保持較高增長：另一方面，鋼價(jià)在三季度維持高位震蕩，加之鋼廠產(chǎn)銷量居高不下，使得總的營業(yè)收入也相應(yīng)同比明顯提高。

　　寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)在三季報(bào)業(yè)績說明會(huì)上稱，目前鋼鐵行業(yè)高成本低盈利特征明顯，1—9月大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率僅為2.99%，行業(yè)的這種階段性特征已影響到公司的收益和估值。

　　馬國強(qiáng)表示，鐵礦石價(jià)格拐點(diǎn)已現(xiàn)，預(yù)計(jì)在2013年底或在2013年，鐵礦石供應(yīng)的緊張關(guān)系將得到緩解甚至逆轉(zhuǎn)，屆時(shí)，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的盈利狀況將逐步改善。

　　同時(shí)，他透露，寶鋼目前正與巴西淡水河谷商議四季度價(jià)格，如果按新的價(jià)格模式計(jì)算，四季度均價(jià)應(yīng)該低于原模式的均價(jià)。

　　需求、資金雙重壓力

　　前三季度粗鋼日均產(chǎn)量居高不下，一直保持190萬噸以上。進(jìn)入10月份之后，受鋼價(jià)暴跌、虧損面擴(kuò)大影響，鋼廠檢修頻率和范圍出現(xiàn)明顯增加，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)減產(chǎn)跡象。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，前三季度我國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼52573.5萬噸，同比增長10.7%：生產(chǎn)生鐵48551.7萬噸，同比增長10.4%：生產(chǎn)鋼材66728.9萬噸，同比增長13.9%。

　　***新數(shù)據(jù)顯示，10月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼產(chǎn)量1558萬噸，全國估算值1799.7萬噸，日產(chǎn)量分別為158.5萬噸和179.98萬噸，旬環(huán)比分別下降3.3%和2.9%，這是今年3月份以來粗鋼日均產(chǎn)量首次回落至190萬噸以下。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著鋼材市場逐步進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，受需求和資金雙重壓力影響，鋼廠未來的盈利能力不容樂觀。***近，鋼價(jià)就出現(xiàn)了大幅度下跌，導(dǎo)致鋼廠因經(jīng)營壓力開始陸續(xù)檢修減產(chǎn)。

　　國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的變化和貨幣政策的調(diào)整都可能影響到行業(yè)的整體表現(xiàn)，若下游需求進(jìn)一步惡化，鋼鐵行業(yè)仍然可能出現(xiàn)業(yè)績大幅下滑。

　　雖然目前鐵礦石價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)被鋼價(jià)倒逼下滑，但鋼材利潤并未得到明顯改善，若鋼價(jià)持續(xù)下滑，加之鋼廠減產(chǎn)帶來的規(guī)模效應(yīng)遞減，鋼鐵公司盈利可能繼續(xù)下行。

　　另外，若四季度汽車行業(yè)產(chǎn)銷量低于預(yù)期，房地產(chǎn)行業(yè)新開工面積繼續(xù)下滑，鋼鐵需求將會(huì)繼續(xù)下降，對(duì)鋼鐵行業(yè)影響也將十分明顯。